Struktur transmisi terutama mencakup komponen-komponen utama berikut:
1. Poros Masukan dan Keluaran
Poros Input: Mengirimkan tenaga mesin ke transmisi.
Poros Keluaran: Mentransfer tenaga dari transmisi ke roda penggerak atau kotak transfer, sehingga menggerakkan kendaraan.
2. Mekanisme Transmisi
Set Roda Gigi: Ini termasuk roda gigi poros masukan, roda gigi poros keluaran, dan roda gigi pemindah lainnya. Kombinasi roda gigi ini menghasilkan rasio roda gigi dan perubahan kecepatan yang berbeda.
Transmisi Planetary Gear: Beberapa transmisi otomatis menggunakan mekanisme roda gigi planetary untuk transmisi. Mekanisme ini terdiri dari roda gigi matahari, roda gigi planetary, roda gigi planetary, dan roda gigi ring, sehingga memungkinkan perpindahan gigi yang rumit dan presisi.
3. Sistem Pengendalian
Garpu Pemindah Gigi dan Kopling: Garpu pemindah mengontrol pergerakan paddle shift atau kopling, memungkinkan perpindahan antar gigi. Kopling memutuskan atau menghubungkan mesin dan drivetrain, memastikan perpindahan gigi mulus.
Sistem Kontrol Hidraulik dan Elektronik: Sistem kontrol hidraulik menyediakan tenaga hidraulik ke transmisi, mengendalikan pergerakan kopling dan garpu pemindah gigi. Sistem kontrol elektronik mengontrol pengoperasian sistem hidrolik berdasarkan status pengoperasian mesin dan masukan pengemudi, sehingga memungkinkan perpindahan gigi secara cerdas.
4. Komponen Penolong Lainnya
Casing: Mendukung semua komponen transmisi dan menyediakan penyegelan.
Filter Oli: Menyaring kotoran dari oli pelumas yang masuk ke transmisi, melindungi komponen internal transmisi.
Sistem Pelumasan: Memberikan pelumasan pada bagian yang bergerak dalam transmisi, mengurangi keausan dan memberikan pendinginan.
